Eestis plaanitakse erakorralistes olukordades veokijuhtide tööaegu pikendada

Kliimaministeerium valmistab ette õigusmuudatust, mis võimaldaks kriisi korral leevendada kutseliste autojuhtide töö- ja puhkeaja nõudeid. Eesmärk on tagada elutähtsate kaupade tarneahelate toimimine ka ettenägematute sündmuste ajal.

Kliimaministeerium töötab välja seadusemuudatust, mis annaks riigile õiguse kriisiolukorras leevendada veokijuhtidele kehtestatud rangeid töö- ja puhkeaja reegleid. Meetme eesmärk on kindlustada tarneahelate katkematus, tagades esmatähtsate kaupade, nagu mootorikütuse ja ravimite, jõudmise sihtkohtadesse ka rasketes oludes.

Valmistumine erakorralisteks olukordadeks

Kliimaministeeriumi teede- ja raudteeosakonna peaspetsialist Priit Tuuna selgitas, et kuigi viimastel aastatel pole Eestis olnud vajadust sarnaseid erandeid rakendada, on riiklik valmisolek vajalik. Sarnaseid praktikaid on kasutatud teistes Euroopa Liidu riikides, kus loodusõnnetused või ulatuslikud tormikahjud on tinginud vajaduse transpordisektori operatiivseks ümberkorraldamiseks.

Kavandatav muudatus annaks ministrile volituse kehtestada määrusega leevendusi, mis võiksid hõlmata päevase sõiduaja pikendamist või ööpäevase puhkeaja lühendamist. Muudatused oleksid suunatud vaid eriolukordadele, kus tavapärane logistika on häiritud.

Vastutus tööandja ja juhi kanda

Ministeerium tunnistab, et pikendatud tööajad suurendavad paratamatult juhtide väsimust ja liiklusriske. Siiski hinnatakse ühiskondlikku kahju, mis tekiks elutähtsate tarneahelate seiskumisest, suuremaks kui ajutistest eranditest tulenevaid riske. Töökorralduse reeglitest kinnipidamise eest vastutavad jätkuvalt tööandjad ja juhid ise.

Eesti maanteetranspordiliidu juht Kersten Kattai märkis, et transpordisektoris säilib tõenäoliselt kaine mõistus ka kriisi ajal. „Eeldame, et erakorralised olukorrad on tõesti erakorralised. Nii tööandjatel kui ka juhtidel on säilinud talupojamõistus ning vaevalt hakatakse inimesi sundima sõitma olukorras, kus nad selleks enam võimelised ei ole,“ ütles Kattai.

Kehtestatavad piirangud, näiteks lubatud lisatund sõiduajas, on ministeeriumi sõnul lõplikud ning nende ületamine ei ole lubatud ka eriolukorras.