Eestis on sel aastal registreeritud juba üle 150 elektritõukerattaõnnetuse

Ametlik statistika näitab kergliikuritega seotud õnnetuste kasvu, kus suurem osa vigastatutest on saanud viga kiiruse ja turvavarustuse puudumise tõttu. Probleem on teravnenud just alaealiste ja isiklike elektritõukerataste omanike seas.

Eestis on tänavu registreeritud juba üle 150 elektritõukerattaga toimunud liiklusõnnetuse, kus on saanud viga inimene. See number on vaid jäämäe tipp, sest paljud õnnetused jäävad politseile teatamata ja inimesed ravivad end ise või pöörduvad haiglasse hiljem. 28. juulil ainuüksi toimus seitse inimkannatanuga liiklusõnnetust, millest neljas osales tõukeratas.

Põhja-Eesti regionaalhaigla (PERH) erakorralise meditsiini keskuse juhataja Marit Märk märgib, et tänavune õnnetuste laine algas varakult ja on toonud erakorralise meditsiini osakonda (EMO) raskete traumadega patsiente. Kevadel vajas haiglas intensiivravi kolm last, kelle vigastused olid põhjustatud suurest sõidukiirusest ja kiivri kandmata jätmisest. Tüüpilised traumad on peapõrutused, kolju- ja näoluude hulgimurrud ning ajusisesed verevalumid.

Noorte ja kiiruse roll

Eelmisel aastal pöördus PERHi erakorralise meditsiini osakonda tõukerattaõnnetuste tõttu kokku ligi 400 inimest. Tänavu on pilt püsinud sarnane, kusjuures õnnetuste sagedus kasvab märgatavalt ilusate ilmadega. Katrin Vizel, Põhja prefektuuri liiklusjärelevalvetalituse grupijuht, märgib, et suvel esineb päevi, mil kõik kannatanuga liiklusõnnetused on seotud kas jalgratturite või kergliikuritega, jättes autod kõrvale.

Tänavu on vigastada saanud 159 inimest, kellest 54 on alaealised. Statistika näitab, et üle 90 protsendi õnnetustest juhtub tõukeratta juhi enda süül. Kõige levinumad stsenaariumid on ühe sõidukiga kukkumised või kokkupõrked pargitud autodega.

Isiklikud sõidukid kui ohuallikas

Politsei tähelepanekute järgi on muutumas õnnetuste struktuur. Kui varem olid fookuses renditõukerattad, siis nüüd moodustavad järjest suurema osa õnnetustest isiklikud sõidukid. Nendelt eemaldatakse sageli kiiruspiirikud, mistõttu masinad liiguvad lubatust tunduvalt kiiremini.

Vizeli sõnul läheneb isiklike elektritõukerataste osakaal kannatanuga õnnetustes juba kahele kolmandikule. Politsei on tänavu fikseerinud hulgaliselt liiklusseaduse rikkumisi ning kõrvaldanud liiklusest üheksa alkoholi või mõnuainete mõju all olnud sõidukijuhti.