Eesti ja Läti piiriülesed bussiliinid seisavad rahastuse lõppemise tõttu sulgemise lävel

Euroopa Liidu pilootprojekti toel tegutsevad Valga-Valka ja Pärnu-Salacgrīva bussiliinid võivad aasta lõpus rahastuse lõppemise tõttu seiskuda. Liinide jätkumine sõltub Eesti ja Läti riikide vahelisest kokkuleppest, mida seni pole sõlmitud.

Eesti ja Läti vahel tegutsevad piiriülesed bussiliinid võivad aasta lõpuks tegevuse lõpetada, kuna praegune Euroopa Liidu rahastatud pilootprojekt jõuab lõpuni. Seni on ühendus toiminud Valga ja Valka kaksiklinna vahel ning marsruudil, mis ühendab Pärnu, Ikla, Ainaži ja Salacgrīva piirkondi.

Rahastuse ebakindlus

Kasutusstatistika näitab liinide vajalikkust: Valga-Valka liini on alates möödunud suvest kasutanud üle 10 000 reisija, samal ajal kui Pärnu-suunalist ühendust on kasutanud 14 000 inimest. Ühe bussiliini ülevalpidamine maksab ligikaudu 50 000 eurot aastas.

Pärnumaa Ühistranspordikeskuse esindaja märgib, et Eesti riik on valmis panustama vaid juhul, kui ka Läti riik otsustab projekti kaasrahastada. Ilma kahepoolse kokkuleppeta on liinide jätkusuutlikkus välistatud.

Omavalitsuste vaade

Läti poolel tegeleb rahastusvõimaluste otsimisega Vidzeme planeerimispiirkond. Projektijuht Lelde Ābele kinnitas, et transpordiministeerium on põhimõtteliselt toetav, kuid konkreetne finantslahendus on endiselt leidmata.

Limbaži omavalitsus on avaldanud valmisolekut osaliseks toetamiseks, kui riiklik tugi olemas on. Ģirts Vilciņš Limbaži volikogust näeb võimalust kommertsteenuse integreerimiseks, mis võiks reisijate arvu suurendada. Valka vallavolikogu aseesimees Ginta Krievkalna rõhutas, et kuigi valla eelarve ei võimalda täiendavat finantseerimist, on transpordiühendus elanikele igapäevatoimetuste, nagu arstikülastuste ja poodlemise jaoks vältimatu. Spetsialistid hoiatavad, et transporditeenuse katkemine hävitab elanike usalduse ühistranspordi vastu, mida on hiljem keeruline taastada.