Carrefour keelas Belgia kaupluste parklates elektriautode parkimise

Jaekett Carrefour on kehtestanud 18 Belgia kaupluse parklas keelu elektriautodele, tuues põhjuseks hoonete vananenud konstruktsioonid ja tuleohutusriski.

Jaemüügikett Carrefour on kehtestanud keelu elektriautode parkimiseks 18 Belgia kaupluse parklas, viidates muredele hoonete kandevõime ja võimalike tulekahjude pärast. Ettevõte on teatanud, et 1980. aastatel rajatud parkimiskompleksid ei ole projekteeritud taluma tänapäevaste akutoitel sõidukite massi, mis võib ületada paljude traditsiooniliste sisepõlemismootoriga autode kaalu.

Keeld kehtib ühtviisi kõigile elektriautodele, sõltumata nende mõõtmetest või tegelikust kaalust. Isegi kompaktsemad mudelid, nagu Fiat 500e või Renault Twingo E-Tech, mis jäävad alla 1300-kilogrammise piiri, ei ole parklatesse lubatud. Samas võivad raskemad bensiini- või diiselmootoriga linnamaasturid ja tarbesõidukid parklaid endiselt vabalt kasutada.

Tuleohutuse riskid

Lisaks ehituslikule koormusele on üheks otsustavaks teguriks saanud raskused elektriautode kustutamisel. Parkimismajade korrustel toimuv akupõleng kujutab päästetöötajatele keerulist väljakutset, kuna selliste tulekahjude lämmatamine nõuab spetsiifilisi meetodeid ja suurt veekogust.

Sarnased turvakaalutlused on põhjustanud piiranguid ka mujal maailmas. Lõuna-Koreas on Souli ametivõimud keelanud elektriautode parkimise maa-alustes garaažides, kui nende aku laetuse tase ületab 90 protsenti. Sarnaseid meetmeid on rakendatud ka merenduses: näiteks Norra laevafirma Havila Kystruten on elektriautode veo oma alustel täielikult peatanud, samas kui Kreeka operaator Anek Lines lubab pardale vaid autosid, mille aku on laetud 40 protsendi ulatuses või vähem.