Belgia GP kohtunike otsused Spa-Francorchampsis tekitasid vastakaid arvamusi

Belgia vormel-1 etapil tekitasid kohtunike erinevad karistusotsused Lewis Hamiltoni ja Charles Leclerci juhtumite puhul elavat arutelu. Võistlusametnikud põhjendasid otsuseid nii juhtumite asjaolude kui ka sõidutrajektooridega.

Belgia vormel-1 etapil Spa-Francorchampsi ringrajal puhkesid vaidlused kohtunike otsuste üle, mis puudutasid Lewis Hamiltoni ja Charles Leclerci manöövreid. Võistlusjärgne arutelu keskendus sellele, miks Briti piloot sai karistuse, samas kui Monacost pärit sõitja pääses puhtalt.

Hamilton sai viiesekundilise ajakaristuse avaringil toimunud kontakti eest George Russelliga. Kohtunike selgituse kohaselt oli Mercedesee piloot kurvi sisenemisel Ferrari kõrval piisavalt suures ulatuses, mis andis talle õiguse rajapinnale. Hamiltoni auto libises küll juhitamatult, kuid vastutust kergendas asjaolu, et ta üritas teadlikult vältida kokkupõrget ja jätta konkurendile ruumi. Tavapärase kümne sekundi asemel määrati leebem karistus, võttes arvesse võistluse algfaasile omast tihedust.

Leclerci ja Piastri kokkupõrge

Teistsuguse hinnangu sai aga hilisem olukord, kus Charles Leclerc ja Oscar Piastri rajal põrkasid. Siin leidsid võistluse ametnikud, et Austraalia sõitja ei olnud Ferrari kõrval piisavalt kaugel, et nõuda samaväärset kohtlemist nagu Russell Hamiltoni puhul. McLareni sõitja esitelg ei ulatunud Leclerci omaga kohakuti, mistõttu möödasõit ei olnud FIA standardite järgi perspektiivikas.

Kohtunikud rõhutasid, et Leclerc järgis oma tavapärast trajektoori, mitte ei surunud teadlikult vastast rajalt välja. See otsus on siiski tekitanud vastakaid arvamusi, kuna piir lubatud ja lubamatu kontakti vahel on subjektiivne. McLareni tiimijuht Andrea Stella nentis, et kuigi ta pole kohtunike detailse raportiga veel tutvunud, peab võistluse käigus tagama konkurendile piisava ruumi, kui autod sõidavad pikalt kõrvuti.