Autojuhid on autode puutetundlike ekraanide suhtes üha kriitilisemad

Uus kvaliteedisuurimus näitab, et uute autode omanikud kogevad kõige enam probleeme info- ja meelelahutussüsteemidega. Eraldi on kliente häirinud füüsiliste nuppude kadumine, mis on asendatud suurte puuteekraanidega. Kasutajate tagasiside on pannud mõned autotootjad kaaluma uusi disainilahendusi.

Hiljuti avaldatud kvaliteediuuring toob esile kasvanud rahulolematuse uute sõiduautode info- ja meelelahutussüsteemidega. Autode omanikud teatavad, et just need süsteemid põhjustavad kõige rohkem igapäevaseid probleeme ja tüütust.

Ekraanid on peamine valuallikas

Küsitlusest selgub, et erilist pahameelt tekitab füüsiliste nuppude ja lülitite kadumine. Paljud tootjad on viimastel aastatel asendanud peaaegu kõik traditsioonilised käsitsijuhitavad nupud suure puuteekraaniga, mis nõuab juhilt sõidu ajal tähelepanu ekraanile suunata.

Kriitikud on juba pikka aega hoiatanud, et puuteekraanid võivad sõiduki juhtimist ohtlikumaks muuta, kuna juhi pilk peab ekraanilt vajaliku funktsiooni otsimiseks hetkeks teelt eemalduma. Füüsilised nupud seevastu võimaldavad juhil toiminguid teha kompamise teel ilma pilku teelt kõrvale pööramata.

Tootjad kaaluvad muutusi

Negatiivne tagasiside on hakanud mõjutama autotootjate tulevikuplaane. Mitmed tootjad on teatanud, et kaaluvad naasta osaliselt traditsiooniliste füüsiliste juhtseadiste juurde ning vähendada oluliste põhifunktsioonide peitumist suurte puuteekraanide taha.

See suundumus viitab sellele, et autotööstuses võib lähiaastatel toimuda disainimuutus, tootjad püüavad leida tasakaalu kaasaegse väljanägemise ja igapäevase kasutusmugavuse vahel.