Autodesse investeerimine Eestis: luksuslik hobi või mõistlik varaklass?

Investeerimisstrateeg Peeter Koppel hoiatab, et enamiku autode puhul tuleks ostuhinda vaadata pigem kulu kui varana. Tõsiseltvõetav autoinvesteering nõuab lisaks sügavatele teadmistele ka varasemat finantspuhvrit.

Enamiku inimeste jaoks on sõiduk eelkõige tarbeese, mille väärtus aja jooksul on kahanenud. Ent investeerimismaailmas liigub aeg-ajalt mõte, et haruldane neljarattaline võiks olla midagi enamat kui lihtsalt transpordivahend, potentsiaalne väärtuse kasvataja.

Investeerimisstrateeg Peeter Koppel on seisukohal, et autodesse investeerimist tasub kaaluda vaid juhul, kui teised investeerimisportfelli varaklassid on juba kindlalt kaetud ja vaba likviidsust jagub. Tema hinnang autodele on karmi käega: „Kui auto ostan, siis kannan selle raha kohe maha.“

Kulud söövad potentsiaalse kasumi

Ehkki teatavad mudelid võivad oma harulduse, ajaloolise väärtuse või insenertehnilise unikaalsuse tõttu hinna poolest tõusta, kaasnevad autode omamisega varjatud kulud, mida algaja investor sageli alahindab. Säilitamine, hooldus ja võimalikud remonditööd võivad vähendada või sootuks olematuks muuta potentsiaalse kasumi, mida müügihind võib esmapilgul lubada.

Koppel rõhutab, et autodesse investeerimine ei sobi algajale investorile, vaid pigem spetsiifilise huviga inimesele, kes suudab kogu varakogumit strateegiliselt hallata. Ilma põhjalike teadmisteta võib klassikalise auto ostmine osutuda pigem kulukaks hobiks kui finantsotsuseks, mis tulevikus kapitali juurde tooks.