Analüütik: Eesti tee-ehituse päästerõngaks on vaid Rail Baltica projekt

Eesti tee-ehitussektori kasumlikkus langes 2025. aastal 34 protsenti. Analüütikute sõnul hoiab sektorit vee peal peamiselt vaid Rail Baltica suurprojekt.

Eesti tee-ehitussektoris valitsevad keerulised ajad, kus ettevõtete kasumid on jätkuvalt surve all ning lähituleviku ootused jäävad tagasihoidlikuks. Olukorda leevendab vaid Rail Baltica suurprojekt, mis pakub vajalikku mahtu vähestele väljavalitutele.

Infopanga konkurentsianalüütik tõdeb, et sektori käekäiku peegeldavad 2025. aasta tulemused on selgelt langusruumis. Ehkki ehitusettevõtete koondkäive püsis eelmise aasta lõikes stabiilsena, kukkus sektori kasum aastaga 34 protsenti.

Probleemi tuumaks on jätkuvalt aeglaselt taastuv nõudlus ning ehitusettevõtetele rasket koormat asetav sisendhindade ja tööjõukulude kasv. Need tegurid suruvad marginaale ja sunnivad paljusid ettevõtteid oma plaane korrigeerima, kuna turul napib mahtusid, mis võimaldaksid stabiilset kasumlikkust.

Tänane olukord on toonud esile terava eristumise turul: kui tavapäraseid tee-ehitustöid teostavad ettevõtted maadlevad vähenevate tellimuste ja kasumlikkuse kriisiga, siis ainsateks stabiilseteks tegijateks on need, kes on suutnud kindlustada endale lepingud Rail Baltica rajatiste ehitusel.