Almatõs vahistati lennufirma Bek Air endine omanik mootorivarguse kahtlusega

Kasahstani võimud võtsid vahi alla lennufirma Bek Air endise omaniku Nurlan Zhumasultanovi, keda kahtlustatakse lennukimootorite varguses. Kuritegu tuli ilmsiks 2019. aastal toimunud lennuõnnetuse uurimise käigus, milles hukkus 13 inimest.

Almatõs on vahi alla võetud Nurlan Zhumasultanov, keda seostatakse aastaid lennufirmat Bek Air juhtinud tegevusega. Kohus määras talle 9. septembril kahekuulise vahistamismääruse, kuna meest kahtlustatakse lennukimootorite varguses eriti suures ulatuses. Juhtumit menetleb nüüd Kasahstani riikliku julgeoleku komitee.

Uurimise käigus avastatud kuritegu

Algselt 2019. aasta detsembris toimunud lennuõnnetust uurinud ametivõimud jõudsid varguse jälile uurimistoimingute käigus. Fokker 100 tüüpi lennuk kukkus toona Almatõst õhkutõusmise järel, põhjustades 13 inimese hukkumise. Uurijad tuvastasid, et lennujaama territooriumilt olid kadunud mitmed mootorid. Üks neist mootoritest, mille seerianumber klappis varguse objektidega, leiti 2019. aastal alla kukkunud lennuki küljest.

Segased omandisuhted

Zhumasultanovi seotus lennufirmaga on olnud pikaajaline vaidluspunkt. Pärast õnnetust nimetas Kasahstani tööstusministeeriumi esindaja meest lennufirma ainsaks asutajaks. Zhumasultanov ise esitles end avalikkusele kui ettevõtte juhti, olles varasemalt uurijatele kinnitanud, et lõi Bek Airi 2011. aastal ja juhtis kuni 2016. aastani nõukogu. Kuid 2024. aastal toimunud kohtuprotsessil, mis keskendus lennukatastroofi asjaoludele, väitis ta, et pole kunagi Bek Airis töötanud ja vahendas vaid lennukite omanikke.

Pärast 2019. aasta katastroofi selgus, et Bek Airil olid tõsised puudujäägid varuosade ja mootorite arvestuses. Regulaator tuvastas toona, et lennukite vahel tõsteti detaile ümber ja mitmelt mootorilt olid eemaldatud seerianumbritega tehasesildid, mis muutis nende päritolu ja tehnilise seisukorra jälgimise võimatuks. Zhumasultanovit võib süüdimõistmisel oodata viie- kuni kümneaastane vangistus.