13-aastane Albert Tamm teenis Pärnu ringrajal oma esimese vormelivõidu

Pärnu Audru ringrajal sõidetud Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix tõi 13-aastasele kardisõitjale Albert Tammele karjääri esimese võidu vormeliklassis. Noor võistleja pidi vanusepiirangute tõttu saama eriloa, et autoroolis startida.

Pärnu Audru ringrajal toimunud Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix’l saavutas 13-aastane kardisõitja Albert Tamm oma esimese vormelivõidu. Formula Elite klassi esimeses võistlussõidus edestas ta konkurente, sealhulgas teisena lõpetanud Thomas Kangrot ja kolmandaks tulnud 15-aastast Aleksander Uusneeme.

Teises sõidus vahetus esikolmik osaliselt, kui võidu võttis Kangro, jättes Tamme teiseks ning Uusneeme kolmandaks. Mõlemad noorsportlased jõudsid seega mõlemal korral poodiumile. Kuna vormelisarjades kehtivad üldised vanuse alampiirid, oli Tammel osalemiseks vajalik taotleda eriluba.

Vormelauto juhtimine erineb kardisõidust märgatavalt, nõudes piloodilt suuremat füüsilist pingutust. «Eks kindlasti on päris niuke raske, et peab arvestama sellega, et auto on raskem, pidurid on kõvemad, kõvemini peab vajutama, käik on natukene raskem ja peab rohkem arvestama,» selgitas Tamm võistluse järel.

Uusneeme jaoks oli Pärnu võistlus samuti esimene kord vormeliga startida. Tema sõnul osutus suurimaks väljakutseks just tehniline pool ja pidurdamine. «Esimesed ringid olid päris vahvad, ei ootanud üldse seda. Tegin paari spinni ka, hea, et seina ei lendanud. Lahe oli,» meenutas Uusneem oma debüüti.

Vormeliga pidurdamine vajab harjumist, kuna see erineb kardisõidust märgatavalt. «See ei ole ikka üldse sama mis kardiga, see on palju raskem ja me ei tohi üldse blokki lasta,» nentis Uusneem.

Audru kolmekilomeetrisel ringrajal küündis noorte pilootide keskmine kiirus võistlustegevuses üle 150 kilomeetri tunnis. Valmistumine toimus testipäevade ja järjepidevate treeningute abil. «Kutsuti sõitma, siis tegime testipäeva, sobis, siis hakkasime harjutama, tõime vormeli endale koju, hakkasime harjutama ja treenisime,» kirjeldas Uusneem protsessi.

Treeningute ajal analüüsitakse andmeid, et leida võimalusi kiiruse kasvatamiseks. «Peale igat trenni proovime vaadata, kus ma paremaks lähen, võib-olla kus ma trenni enne halvemini sõitsin. Lihtsalt vaatame, kus ma pidurdan hiljem, kus ma pidurdan varem,» lisas Tamm.