Эстония внедряет директиву о платформенной занятости: что изменится для курьеров и таксистов

До конца года Эстония обязана имплементировать европейскую директиву о платформенной занятости. Правительство планирует сделать это в минимальном объёме, что вызывает вопросы о балансе между свободой предпринимательства и социальными гарантиями работников.

До конца 2024 года Эстония должна перенести в национальное законодательство европейскую директиву о платформенной занятости. Закон призван улучшить условия труда курьеров, водителей такси и других работников, оказывающих услуги через цифровые платформы.

Эстонское правительство намерено имплементировать директиву в минимально допустимом объёме. Это означает, что часть социальных гарантий, которые могли бы получить платформенные работники, в эстонском законе может попросту не появиться. Сторонники такого подхода апеллируют к принципу свободы предпринимательства и гибкости рынка труда.

Оппоненты минималистского подхода указывают, что тысячи людей, работающих на таких платформах, как Bolt и Wolt, лишены стабильного дохода, оплачиваемого отпуска и больничных. По их мнению, государство обязано воспользоваться директивой как возможностью реально улучшить положение этих работников, а не ограничиваться формальным выполнением требований Брюсселя.

Вопрос о том, как соотнести свободу бизнеса и социальную защищённость, остаётся в центре дискуссии. Платформенная занятость — сравнительно новое явление на рынке труда, и существующее законодательство зачастую не успевает за реалиями цифровой экономики. Европейская директива — первая масштабная попытка урегулировать этот сектор на уровне ЕС.